描述：日本小野测器ONOSOKKI 超小型传声器
本设备为日本小野测器自由声场型超小型声学传感元件，传感器头部尺寸极小，置入狭小缝隙、密闭内饰腔体时不会干扰原有声场，解决常规麦克风无法布置的内腔、夹层噪声检测难题。整机由微型传感头部、集成前置放大器、长线缆三部分一体成型，自重极轻，可通过双面胶带直接粘贴工件表面，无需重型支架固定。

日本小野测器ONOSOKKI 超小型传声器

基础核心参数（带实测数据）

1. 完整型号：MB-2200M10（阵列多点测量标准微型传声器主力款）

2. 声场类型：自由声场型

3. 灵敏度（1kHz）：14mV/Pa（-37.0±3dB re.1V/Pa）

4. 频率响应区间：200Hz～16kHz（误差 ±2.5dB）

5. 最大耐受声压级：≥114dB（1kHz，总谐波失真 3%）

6. 本体自噪声：≤36dB（A 计权）

7. 驱动规格：CCLD 恒流驱动；驱动电流 2.2～4.9mA（额定 4.0mA）；驱动电压 DC18～26V（额定 24V）

8. 外形尺寸

• 传感头部：4.7mm 宽 ×7.1mm 深 ×3.3mm 高

• 前置放大器：直径 13.6mm，总长 46.8mm（含 BNC 接头）

• 配套线缆总长：2850mm

9. 整机重量：总重约 48g；仅传感头部约 0.3g

10. 使用温度区间

• 传感头部 2500mm 范围内：-30℃～+80℃

• 放大器接头段：0℃～+50℃

11. 使用湿度：0～90% RH，无凝露环境

12. 存储温湿度：-10℃～+60℃，0～90% RH 无凝露

13. 输出接口：标准 BNC 接口

14. 兼容功能：内置 TEDS 自动识别芯片，符合 IEEE1451.4 标准

15. 合规标准：CE、RoHS 认证

16. 运行环境：汽车 NVH 实验室、家电噪声质检车间、声学消声实验室、设备内腔高温常温工况

17. 适配配套：原厂校准适配器、阵列固定双面胶、传感头部清洁毛刷、多通道分析主机配套线缆、声学数据采集软件

18. 适配功能：汽车车门 / 后视镜内腔缝隙噪声采集、打印机打印头密闭腔体噪声测量、电机减速机夹层近场拾音、多点阵列声压分布成像、低频声源可视化测试、家电整机内腔异响排查、第三方声学合规检测、高校声学振动课题对照实验

日本小野测器ONOSOKKI 超小型传声器

核心功能特点

1. 微型无感传感头部核心结构，极小尺寸可塞入内饰夹层、设备缝隙，布置后几乎不改变原有声场，消除常规麦克风遮挡造成的测量失真

2. 超轻量化设计，传感头部仅 0.3g，双面胶即可牢固粘贴工件，车门、活动部件开合不会脱落，无需金属支架干涉运动机构

3. CCLD 标准恒流驱动，市面主流 FFT 分析仪、声源可视化系统直连兼容，无需额外信号转换配件

4. TEDS 自动识别芯片，接入采集设备自动读取灵敏度、型号参数，省去人工录入校准步骤，批量阵列部署效率大幅提升

5. 宽温耐候传感探头，高低温整车循环、高温电机腔体均可稳定采集，适用冷热交变严苛测试工况

6. 2.85 米长线分体结构，放大器可布置在设备外侧，仅微型头部伸入狭小内腔，避开高温、油污区域保护电路

7. 多支可组网阵列测量，数十支同步采集构建二维声压云图，精准定位异响声源位置，实现噪声可视化成像

8. 低自噪声传感单元，微弱异响、低频微小振动噪声也可清晰捕捉，无底层噪声掩盖待测信号

9. 完整声学检测台账配套输出，阵列点位、声压频谱、采集时长统一归档，便于复盘异响根源、优化产品降噪工艺

10. 整机故障自查识别，线缆断路、驱动供电异常可通过分析设备 TEDS 识别功能快速判定，缩短声学测试停机时长

适用场景

1. 汽车 NVH 研发实验室，车门、后视镜、仪表台夹层、天窗缝隙内腔多点噪声阵列测量，定位车内异响源头

2. 办公家电噪声质检车间，打印机、复印机密闭机壳内部打印头、传动机构近场噪声采集，评估整机静音性能

3. 电机减速机研发工位，狭小壳体夹层内置布置，捕捉齿轮、轴承细微振动异响，优化传动降噪结构

4. 声学消声实验室声源可视化测试，多支组网搭建测量阵列，生成二维声压分布云图，解析声源辐射规律

5. 整车冷热循环测试工位，传感探头耐受高低温，在整车温变环境下持续采集内饰异响变化数据

6. 第三方声学噪声检测机构，标准化微型阵列传感元件，完整留存可溯源多点声压检测批次记录

7. 高校声学、振动实验室，噪声传播、声源定位课题对照试验，统一微型拾音基准保障实验数据可复现

8. 小型精密设备量产质检，腔体内部异响批量筛查，提前识别装配间隙、部件摩擦带来的噪声不良