描述：日本tsubosaka 汽车刹车灯光度检测仪
LC-5LX、LC-5BLC 同属日本 TSUBOSAKA 壶坂电机 LC-5 系列分体式手持光学亮度检测仪，共用同款便携主机，仅更换专用受光探头实现两大行业细分检测需求。整机均采用轻量化手持设计，背光显示屏、数据锁定、电脑数据导出、基准校正等通用功能齐全，干电池便携无布线束缚，产线、实验室、户外现场均可稳定使用，测量数据重复性高。

核心参数（主机通用）

1. 检测光路：硅光电二极管，400~700nm 可见光波段，人眼视见函数校正（误差≤3%）

2. 亮度量程：0.00875~73370 cd/㎡，支持 LV、cd/㎡、rlx 多单位切换

3. 操作功能：数据 HOLD 锁定、屏幕背光、自定义基准校正、自动关机

4. 数据通讯：USB/RS232 串口，测量数据可上传电脑存储分析

5. 供电：2 节 5 号干电池 / AC100~240V 通用适配器双模式

6. 主机尺寸重量：141×34×81mm，整机 310g，单手长时间握持轻松

7. 工作环境：0~40℃常温车间、车库、实验室稳定作业

LC-5LX 专属规格

1. 受光探头：半球漫射式照度探头，兼顾亮度、照度双参数测量

2. 配套拓展：兼容壶坂 LBR 系列标准校正光源，定期校准仪器精度

3. 适配光源：导光板、背光模组、荧光片、LED 指示灯、扩散型面板光源

LC-5BLC 专属规格

1. 检测程序：内置车灯专用测算逻辑，自动计算尾灯 / 刹车灯光度倍率

2. 显示单位：cd（发光强度）、发光倍率倍数双模式切换

3. 判定功能：倍率合格 / 不合格 O/X 直观提示，快速分拣不良品

4. 标准检测距离：预设行业通用 3 米测量基准，无需人工换算

标准配套

1. LC-5LX 套装：LC-5 主机、半球照度探头、电池、操作说明书、收纳袋

2. LC-5BLC 套装：LC-5 主机、车灯专用检测探头、电池、原厂车灯检测手册

可选配件

同系列型号区分

1. LC-5LX：半球照度二合一款，显示、光学材料、背光行业主力机型

2. LC-5BLC：汽车刹车灯专用款，整车、车灯零部件厂合规检测专用

3. 基础 LC-5：标准单点亮度探头，通用小型发光件单一亮度测量

4. MC-5：防尘防水探头款，户外潮湿粉尘工况专用

通用优势

1. 分体探头可替换，一台主机更换探头即可切换光学 / 车灯两类检测场景，降低设备采购成本。

2. 人眼匹配校正光路，测量数值贴合人眼主观视觉，判定标准统一，无肉眼观察偏差。

3. 宽量程覆盖从微弱荧光到高亮 LED，全品类发光件无需多台仪器切换。

4. 便携无线电池设计，产线、车库、户外现场无供电环境可全天巡回检测。

5. 完整数据导出功能，每组测量记录可电脑存档，满足企业品控、第三方检测溯源规范。

6. 一键校正功能，可录入基准亮度修正整机偏差，长期批量检测数据稳定无漂移。

LC-5LX 优势

1. 半球漫射探头消除光源角度干扰，导光板、背光均匀度检测数值更稳定，无局部测量误差。

2. 亮度、照度同步读取，背光面板质检一次测量获取两项关键指标，提升检测效率。

3. 支持原厂标准校正光源校准，实验室长期精密测试精度可控，适合材料研发对比。

LC-5BLC 优势

1. 内置车灯行业专用运算程序，无需人工计算，直接输出刹车灯与尾灯发光倍率，操作门槛极低。

2. 自带合格判定提示，流水线批量车灯检测可快速分拣不良品，减少人工判定失误。

3. 预设 3 米标准检测距离参数，匹配机动车车灯安全检测规范，出具数据可用于出厂验收报告。

适用场景

LC-5LX 适用场景

1. 车载电子车间：中控屏幕、仪表盘背光亮度、均匀度来料全检。

2. 显示背光厂商：导光板、LED 背光模组、荧光冷光片光学性能管控。

3. 光学材料实验室：发光薄膜、指示灯、微弱荧光材料亮度研发测试。

4. 家电数码工厂：电视、小型数码屏幕、设备指示灯亮度一致性巡检。

5. 第三方光学检测机构：各类扩散型面光源标准化亮度、照度检测。

LC-5BLC 适用场景

1. 整车制造企业：乘用车尾灯、刹车灯模组出厂光度合规批量检测。

2. 车灯零部件工厂：LED 尾灯、摩托车车灯组装后倍率全检，筛选亮度不合格品。

3. 机动车安全检测单位：车辆年检尾灯、制动灯光度现场抽检。

4. 新能源车企研发实验室：电动车尾灯光学参数对比、工艺验证。

5. 第三方车灯合规检测机构：出具符合行业标准的车灯光度检测原始数据。