日本 DENSO BTG-2 汽车发动机传动带接触式张力计 产品介绍

  BTG-2 是日本电装原厂机械式指针皮带张力检测仪，专为汽车多楔带、正时齿带、发电机传动皮带设计，纯机械结构无需供电，依靠接触压测读取张力数值，配套加长探杆适配狭小发动机舱，主机厂 4S 店、汽修维保、工程机械传动系统通用标准点检工具。

一、技术规格

核心测量参数

• 测量量程：100～1000N，最小分度 10N，线性精度 ±2% FS

• 适配皮带：PK 多楔带、V 型带、同步齿形带，带宽 10～25mm 全系覆盖

• 表盘结构：270° 扇形指针刻度，红色基准区间直观判定合格范围

• 感应结构：精密压缩弹簧 + 齿条齿轮放大机构，位移放大 5 倍稳定读数

• 测量下限限制：禁止检测 100N 以下低张力皮带，避免内部齿轮、指针变形损坏

操作基础功能

• 前置归零按键：每次测量前一键复位指针至 0 刻度，消除初始误差

• 加压握持把手：T 型防滑操作手柄，匀速下压即可稳定获取张力数值

• 分体拓展结构：主机可单独使用，选配加长探杆深入机舱隐蔽皮带点位

• 重复复测设计：多次下压取平均值，规避单次操作力度偏差

机身、配件与使用环境

• 整机材质：金属测钩 + 抗油树脂外壳，整机轻便单手操作

• 工作温区：-10℃～50℃，适配车间、室外车辆维保温差工况

• 标准配件：BTG-2 主机、皮质收纳布袋、原厂操作说明书

• 选配配件：

1. 10040 加长探杆：狭小机舱远距离检测遮挡皮带

2. 10051 校正板：定期校验仪器精度，留存校准记录

二、工作原理

将仪器金属测钩卡在两段皮带中间，匀速按压 T 型手柄，测钩下压使皮带产生标准挠度位移；内部精密弹簧受力形变，通过齿条、扇形齿轮联动表盘指针，直接输出皮带张力牛顿数值。纯机械无电子元件，不受油污、温度、电磁干扰；加长探杆可伸入发动机内侧、水箱后方等狭窄密闭区域，无需拆解零部件即可完成检测；测量前一键归零，多次复测取数，精准匹配车企原厂皮带张力标准，快速判断皮带过松、过紧故障。

三、现场使用优势

1. 纯机械无需电池，车间户外全天候稳定使用

区别于数显张力计依赖电源，BTG-2 无电子电路，机油、灰尘、低温环境不会出现失灵、跳数，长期维保几乎无耗材成本。

2. 加长探杆可选，狭小机舱无检测盲区

普通张力计无法触及发动机内侧、被壳体遮挡的传动带，选配延长杆远距离测取数据，省去拆解护罩、管路，大幅缩短检修工时。

3. ±2% 高精度读数，替代人工手感预判

传统按压手感判断误差极大，过松皮带易打滑异响、过紧加速轴承磨损；本机量化张力数值，严格匹配车企维修手册标准，降低返修率。

4. 宽量程 100-1000N，乘用车 / 工程机械通用

覆盖家用车发电机皮带、混动附件带、货车工程机械 V 型传动带，修理厂一套设备适配全部车型，无需多款张力仪轮换。

5. 一键归零 + 重复复测，新人快速上手

操作流程简单，归零 - 卡皮带 - 匀速下压读数三步完成，维修学徒简单培训即可独立完成皮带调校点检。

6. 抗油树脂机身，发动机油污易清洁

外壳耐机油、柴油腐蚀，沾染油污湿布直接擦拭，不易老化开裂，长期车间耐用。

7. 原厂配套校正板，精度可定期核验

搭配标准校正块周期性校验数值，检测数据合规，满足车企售后、第三方维保验收标准。

四、适用场景

• 汽车 4S 售后维保：日系 / 欧美车型发电机、空调、助力泵多楔带张力调校点检

• 汽修综合修理厂：乘用车、轻卡正时齿带、附件传动带定期检测

• 工程机械维保车间：挖掘机、叉车、空压机 V 型传动皮带张力校验

• 车企零部件质检：传动皮带出厂张力性能抽检、配套工装调试

• 混动新能源车间：混动发动机附件多楔带张力管控，规避抖动异响

• 汽车培训实训基地：皮带传动系统维修教学标准化测量工具

• 设备自动化维保：工业风机、空压机传动皮带张力预防性检测

五、日常维护

1. 金属测钩轻拿轻放，禁止大力弯折、磕碰，变形会直接造成测量偏差；

2. 每次测量完成擦拭外壳机油、粉尘，避免油污渗入内部齿轮机构；

3. 禁止测量 100N 以下低张力皮带，防止指针、弹簧长久形变损坏；

4. 长期闲置前将指针归零，收纳进皮质布袋，避免跌落撞击；

5. 每月使用选配校正板比对校验，留存测试记录用于维保体系归档；

6. 树脂外壳沾染柴油、润滑油立即擦拭，避免外壳溶胀老化；

7. 禁止私自拆解仪器内部齿轮、弹簧组件，故障需原厂专业检修。

津越工业设备（武汉）有限公司